Работы

Volkswagen T6 2017 года выпуска,с двухлитровым дизельным двигателем, мощностью 140 лошадиных сил, этот мотор один из самых удачных у Volkswagen на сегодняшний день, именно 140 сильный. Огромное количество моторов  было сделано нами, а именно  отключение системы EGR и прибавка по мощности. Самое больное и уязвимое в этом моторе это клапан системы EGR, причём выходит из строя он по-разному, иногда автомобиль невозможно запустить-это пожалуй самый тяжёлый случай, в других случаях потихоньку можно добраться до СТО. Ресурс этого клапана тоже небольшой, в среднем он  выхаживает  60- 80000 км. Цена клапана , в 2 раза больше чем его ресурс. На данном автомобиле установлен сажевый фильтр, удалением фильтра мы и занимались, а также заодно заглушили клапан ЕГР.

Stok - 140л.с и 340Н.м.
Stage1 - 175л.с и 400Н.м.